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  3W Engines發(fā)動機(jī)SP-180 SRE 混合動力發(fā)動機(jī) 2021-11-01 17:11:40

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  O.S. Engines 2沖程發(fā)動機(jī)MAX-46AX II 2021-07-05 17:10:50

  O.S.Engines 2沖程發(fā)動機(jī)MAX-46AX II選用了OS磷脂模式的氣缸活塞桿。用手旋轉(zhuǎn)曲柄軸時，上死點(diǎn)(活塞桿上升到最上邊)周邊會發(fā)硬，但不是出現(xiàn)異常或故障。請直接應(yīng)用。圓筒的內(nèi)徑向上端稍微變小。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn)(低溫時)，活塞桿在上死點(diǎn)周邊很硬。這是依據(jù)運(yùn)作中(高溫時)的熱膨脹系數(shù)設(shè)計(jì)的，活塞桿和氣缸的間隙最好的選擇，能夠 穩(wěn)定運(yùn)作。